Sprzęt

Silniki do łodzi – elektryczny czy spalinowy, moc i akumulator

Aktualizacja:

Silnik zamienia łódź z „pływającego stanowiska” w narzędzie: dopływasz na drugi koniec jeziora, trzymasz pozycję nad górką, trollingujesz wzdłuż krawędzi i wracasz pod wiatr, gdy pogoda się zmienia. Wybór między elektrycznym i spalinowym to nie tylko cena: na wielu wodach spalinowy jest zakazany lub wymaga uprawnień i rejestracji, a elektryczny – cichy i bezobsługowy – wystarcza na większość jezior. Jednostki, do których go dobierasz, opisują Łódź wędkarska, Ponton i Kajak.

Rodzaje

Elektryczny pawężowy – ciąg 30–110 lbs (funtów), 12 V (do 55–62 lbs) lub 24 V (powyżej), zasilany akumulatorem; cichy, lekki, prosty; prędkość 4–7 km/h, zasięg zależny od akumulatora. Elektryczny dziobowy (bow mount) – montowany na dziobie, sterowany pedałem lub pilotem, często z GPS („kotwica elektroniczna” – trzyma pozycję, prowadzi po trasie); zmienia vertical i spinning z łodzi, droższy, wymaga pokładu dziobowego. Elektryczny z akumulatorem zintegrowanym (litowy, w głowicy) – lekki, do pontonów i kajaków, zasięg kilkunastu kilometrów. Spalinowy przyczepny – 2,5–6 KM na łodzie 3,5–4,5 m (fala, zasięg, prędkość 15–25 km/h), 8–15 KM na większe; czterotakty ciche i oszczędne; wymagają paliwa, serwisu i – zależnie od wody i mocy – uprawnień i rejestracji. Akumulatory: kwasowo-ołowiowe głębokiego rozładowania (AGM, żel – tanie, ciężkie 25–30 kg za 100 Ah), litowe LiFePO4 (lekkie, 2–3× więcej cykli, drogie); kolumna silnika krótka / długa – do wysokości pawęży.

Jak dobrać

Zasada dla elektrycznych: ok. 2 lbs ciągu na każde 45 kg masy całkowitej (łódź + ludzie + sprzęt) – ponton 3 m z jedną osobą (ok. 250 kg): 30–40 lbs; łódź aluminiowa 3,8 m z dwiema osobami (ok. 500 kg): 55 lbs 12 V; łódź 4,5 m z echosondą i trzema osobami: 80 lbs 24 V. Czas pracy: silnik 55 lbs pobiera przy pełnej mocy ok. 50 A – akumulator 100 Ah da około godziny na pełnym gazie, 3–4 h przy spokojnym pływaniu; weź akumulator większy, niż liczysz. Trolling na dużym zbiorniku i powroty pod wiatr: spalinowy 5–6 KM, jeśli regulamin pozwala, plus elektryczny do cichego podchodzenia. Vertical i spinning krawędzi: dziobowy z GPS to największy skok jakości. Kajak: lekki elektryczny 30 lbs lub zintegrowany litowy. Wody z dostępem dla silników pokazuje katalog: łowiska na zbiornikach zaporowych w całej Polsce.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

  • Przepisy wody, zanim wybierzesz spalinowy: zakazy silników spalinowych, strefy ciszy, wymogi rejestracji jednostki i uprawnień – różne na różnych akwenach i zmienne w czasie; elektryczny jest niemal wszędzie dopuszczony.
  • Długość kolumny do pawęży (krótka ~76 cm do pontonów i niskich łodzi, długa ~91 cm do wyższych).
  • Regulacja biegów: płynna (PWM, oszczędza akumulator) lepsza niż 5 biegów stopniowych.
  • Wskaźnik naładowania i zabezpieczenie przed głębokim rozładowaniem.
  • Skrzynia na akumulator z wyłącznikiem i bezpiecznikiem; kable o odpowiednim przekroju.
  • Spalinowy: czterotakt, rozrusznik ręczny, wyłącznik awaryjny na linkę, zbiornik zewnętrzny; serwis w zasięgu.

Bezpieczeństwo i konserwacja

Wyłącznik awaryjny na nadgarstku (spalinowy), akumulator zabezpieczony przed wodą i przewróceniem, bezpiecznik na przewodzie, zero paliwa luzem w łodzi; wiosła zawsze na pokładzie – silnik odmawia najczęściej pod wiatr daleko od brzegu (Bezpieczeństwo na łodzi). Elektryczny: po pływaniu opłucz (zwłaszcza po słonej wodzie), wysusz styki, akumulator ładuj po każdym użyciu i raz w miesiącu zimą (AGM), przechowuj w cieple; sprawdzaj śrubę po glonach i żyłkach. Spalinowy: płukanie chłodzenia, wymiana oleju, świecy i impelera według instrukcji, paliwo ze stabilizatorem na zimę, przechowywanie w pionie.

Najczęstsze pytania

Elektryczny czy spalinowy? Na jeziora do kilkuset hektarów, spinning i vertical – elektryczny (cichy, dozwolony prawie wszędzie); na duże zbiorniki z falą, długie dystanse i trolling – spalinowy, gdzie wolno, plus elektryczny.

Jaki akumulator do 55 lbs? Minimum 100 Ah głębokiego rozładowania; litowy 100 Ah waży kilkanaście kilogramów i wytrzyma lata, AGM jest tańszy, ale ciężki i krótszy w życiu.

Gdzie to wykorzystać

Silnik przydaje się na jeziorach, zbiornikach zaporowych i dużych rzekach. W katalogu sprawdzisz łowiska na zbiornikach zaporowych, łowiska na jeziorach oraz łowiska z sandaczem i łowiska z sumem – wizytówka mówi, czy silniki (i jakie) są dozwolone.

Powiązane